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      柴油三輪車,工程三輪車,五征三輪車適合建筑工地使用，可用于轉運混凝土、建渣、材料等。柴油工程三輪車車廂設計為U型，主要是為了轉運混凝土卸料的時候方便卸料。在動力方面，該柴油三輪車主要是搭配了時風24馬力和時風28馬力柴油機，前輪有4.50-14和6.00-14，后輪搭配了6.50-16輪胎。

      五征礦用三輪車24馬力柴油三輪車配置說明：動力搭配了時風24馬力柴油機，前輪4.50-14，后輪6.50-16,130B加大剎車鼓，制動效果好。車廂長度2米，寬度1.2米，深度0.41米，貨箱3個厚。盤式方向。全浮八速時風后橋，帶離合鎖檔，帶高低速，倒擋也帶高低速，加大加粗自卸油缸。

      在我們印象中，三輪汽車是一件不折不扣的“生產工具”，“載重量大”、“質量穩定”、“經濟耐用”是我們曾對三輪汽車的主要要求。而其他類似于“駕乘舒適”、“操控性能”，甚至“外觀好看”，這都是奢望。不過今天正式發布旗下全新五征三輪車產品3MX邁昂，就將徹頭徹尾的重新定義三輪汽車，從安全穩定性、操控性、舒適性、耐久性、經濟性、便利性改變人們對三輪汽車的傳統認識。

      五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

好的減震效果，助力果蔬運輸

果園菜地間的路況復雜，往往都是坑洼不平的鄉間土路，而像桃子、蘋果、黃瓜這類作物又特別容易在運輸途中磕碰損壞。五征F-MT循環檔柴油三輪摩托車將魔毯減振器與長跨距變剛度板簧配合使用，并添加后減震器及橡膠副減震，整車減震性能大大提高。好的減震效果，成為千萬果農用戶選擇五征F-MT循環檔柴油三輪摩托車的理由。

五征三輪車外置散熱系統，提升行駛里程

五征F-MT柴油三輪摩托車可選裝外置散熱選裝，避免反復加水，防止發動機高溫，提升行駛里程。您只管一路前行，其他交給五征F-MT柴油三輪摩托車。然后再來聽聽用戶對五征全新F-MT循環檔三輪摩托車的使用感受吧！五征三輪車全新F-MT循環檔三輪摩托車您致富路上的好幫手！